Thị trường EV hấp dẫn cả trong nước, các nhà sản xuất nước ngoài

Gần đây, LG Energy Solution, một nhà sản xuất pin toàn cầu hàng đầu từ Cộng hòa Hàn Quốc (ROK), đã công bố kế hoạch đầu tư vào một nhà máy xe máy điện và trạm sạc ở tỉnh phía bắc Phu tho.

Cuộc thi đang gia tăng, các công ty trong nước đang thúc đẩy sản xuất và mở rộng thị phần của họ. Vinfast, một nhà sản xuất EV của Việt Nam, đã đặt mục tiêu nâng cao khả năng sản xuất xe máy điện lên 1 triệu chiếc mỗi năm và mạo hiểm vào các phân khúc mới, bao gồm cả xe điện nhỏ và xe tải điện. Đáng chú ý, nó đang phát triển các dịch vụ bảo trì và bảo hành di động, một mô hình được người tiêu dùng địa phương hoan nghênh.

Bike và Pega hiện có công suất sản xuất kết hợp là 1,8 triệu chiếc mỗi năm, gần với mức đáp ứng xu hướng tiêu dùng mới. Trong khi đó, Honda và Yamaha đầu tư nước ngoài cũng đang ra mắt một số mô hình EV, dự kiến sẽ kích hoạt hiệu ứng domino đối với các thương hiệu nước ngoài khác như Piaggio, Suzuki và Sym. BYD, nhà sản xuất EV lớn nhất ở Trung Quốc, được cho là đang thực hiện một cuộc khảo sát để mở một nhà máy ở Việt Nam, trong khi ROK, Hyundai đang tăng cường chuỗi cung ứng của mình ở nước này.

. Các chế phẩm kỹ lưỡng, không chỉ trong sản phẩm mà còn trong các dịch vụ, bảo trì và sạc, được cho là chìa khóa cho sự thành công của các doanh nghiệp trong lĩnh vực này.

Hiện tại, một số địa phương như Hà Phát hành các tiêu chuẩn kỹ thuật chung cho pin và trạm sạc, cũng như các chính sách tín dụng xanh và ưu đãi về giá điện.